REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 15/04/2016 
Salario mínimo francés:
Francia lo presenta como su solución para frenar el cabotaje.
"Un paso en la lucha contra la competencia desleal en el transporte terrestre".
Alain Vidalies, Secretario de Estado de Transportes de Francia.
La introducción del salario mínimo francés para conductores extranjeros a partir del próximo 1 de julio ha sido justificada por el Secretario de Estado de Transportes de Francia, Alain Vidalies, como "un paso en la lucha contra la competencia desleal en el transporte terrestre". Un freno al cabotaje.
Días después de las manifestaciones y enfrentamientos vividos en el país galo entre transportistas franceses y extranjeros por la deslocalización de empresas del Este, esta medida surge, según asegura el Secretario, "para proteger a los trabajadores desplazados y asegurar el adecuado funcionamiento del mercado".
Co-escrita por cinco ministros (Manuel Valls, Segolene Royal, Jean-Jacques Urvoas, Myriam El Khomri y Alain Vidalies), la medida irá dirigida a aquellos los conductores extranjeros que realicen al menos tres operaciones de transporte en Francia en un plazo de siete días.
Se intensificarán los controles de cabotaje ilegales, que ascienden al 10% de los vehículos controlados y que se enfrentan a multas administrativas que prohíben la actividad en un año. Además, se incrementarán los controles en los lugares de carga y descarga, se formará un grupo de controladores expertos para reforzar la detención del fraude del tacógrafo y se fortalecerán las sanciones administrativas y penales.
Sin embargo, sigue habiendo dudas de la aplicación de esta medida, dirigida para combatir el cabotaje ilegal. En esta línea, tal como recoge el diario Transporto Europa, la Comisión Europea podría abrir una investigación sobre la violación de la libre circulación de mercancías, tal como lo hizo para Alemania.
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